Регламент ТО Skoda KODIAQ

Инспекционное техническое обслуживание Skoda KODIAQ выполняется с установленной периодичностью.

Техническое обслуживание 1 (ТО1)

Регламентные работы, выполняемые при пробеге 15 000/75 000/135 000 км или сроке эксплуатации 1/5/9 лет соответственно.

• Элемент фильтра салона – замена
• Масло, масляный фильтр – замена (вкл. с/у штатной защиты картера двигателя)
• Присадка в топливо G17 – залить (только бензиновые двигатели)

Техническое обслуживание 2 (ТО2)

Регламентные работы, выполняемые при пробеге 30 000/90 000/150 000 км или сроке эксплуатации 2/6/10 лет соответственно.

• Элемент фильтра салона – замена
• Масло, масляный фильтр – замена (вкл. с/у штатной защиты картера двигателя)
• Присадка в топливо G17 – залить (только бензиновые двигатели)
• Элемент воздушного фильтра – проверка состояния, очистка корпуса воздушного фильтра/замена
• Свечи зажигания – замена (а/м с 2017 модельного года)
• Фильтр топливный дизельный двигатель – замена

Техническое обслуживание 3 (ТО3)

Регламентные работы, выполняемые при пробеге 45 000/105 000/165 000 км или сроке эксплуатации 3/7/11 лет соответственно.

• Элемент фильтра салона – замена
• Масло, масляный фильтр – замена (вкл. с/у штатной защиты картера двигателя)
• Присадка в топливо G17 – залить (только бензиновые двигатели)

Техническое обслуживание 4 (ТО4)

Регламентные работы, выполняемые при пробеге 60 000/120 000/180 000 км или сроке эксплуатации 4/8/12 лет соответственно.

• Элемент фильтра салона – замена
• Масло, масляный фильтр – замена (вкл. с/у штатной защиты картера двигателя)
• Присадка в топливо G17 – залить (только бензиновые двигатели)
• Элемент воздушного фильтра – проверка состояния, очистка корпуса воздушного фильтра/замена
• Свечи зажигания – замена (а/м с 2017 модельного года)
• Ремень поликлиновой – проверка на отсутствие трещин, расслоений, изломов, появления бахромы ткани корда и следов масла и смазок /замена, при обнаружении перечисленных повреждений
• Фильтр топливный дизельный двигатель – замена
• Масло DSG6/DSG7(DQ500) – замена

Важно!

• Через 3 года, далее каждые 2 замена тормозной жидкости
• Проверка состояния ремня ГРМ осуществляется при достижении пробега 60 000 км или 4-х лет эксплуатации, далее проводится каждые 30 000 км или раз в 2 года. Каждые 120 000 км – замена.

Рекомендуется делать при каждом ТО

Контроль, проверка состояния, очистка, регулировка, смазка

Кузов

• Ветровое стекло – визуальный контроль: наличие/отсутствие повреждений
• Люк в крыше – проверка работы
• Замок капота – смазка
• Тягово–сцепное устройство – контроль (необходимы специальные приспособления, контрольно–измерительные приборы)
• Лакокрасочное покрытие – визуальный контроль: наличие/отсутствие повреждений
• Антикоррозийное покрытие – визуальный контроль: наличие/отсутствие повреждений
• Выхлопная и топливная системы – визуальный контроль: наличие/отсутствие повреждений, проверка креплений
• Стеклоочистители, стеклоомыватели – проверка работы и визуальный контроль: наличие/отсутствие повреждений
• Водоотводящий короб и сливные отверстия – проверка на отсутствие загрязнений и при необходимости очистка
• Осмотр на предмет коррозии при открытых дверях, капоте и крышке багажного отсека по контрольным точкам

Двигатель, трансмиссия

• Двигатель и детали в моторном отсеке – проверка на герметичность и отсутствие повреждений шлангов и соединений топливной системы, системы охлаждения, системы смазки, климатической установки, системы впуска, система выпуска ОГ (подкапотное пространство/моторный отсек снизу
• Система охлаждения – контроль температуры замерзания ОЖ (рефрактометр – T10007A)
• Ремень поликлиновой – проверка на отсутствие трещин, расслоений, изломов, появления бахромы ткани корда и следов масла и смазок /замена, при обнаружении перечисленных повреждений
• Удаление воды из топливного фильтра (дизельный двигатель с водоотделителем, код комплектации 1A8)
• Ремень ГРМ – проверка на отсутствие трещин, расслоений, изломов, появления бахромы ткани корда и следов масла и смазок/замена, при обнаружении перечисленных повреждений

Ходовая часть

• Шаровые опоры – визуальный осмотр целостности защитных чехлов, контроль отсутствия люфта в шарнирах и проверка надёжности креплений
• Наконечники рулевых тяг – визуальный осмотр целостности защитных чехлов, контроль отсутствия люфта в шарнирах и проверка надёжности креплений
• Тормозная система – контроль герметичности, проверка на отсутствие повреждений и коррозии, а также испытание на отсутствие касаний тормозных шлангов с другими деталями автомобиля при максимальном повороте управляемых колёс из крайнего левого в крайнее правое положение
• Тормозные колодки – контроль толщины тормозных накладок передних и задних тормозных механизмов (необходимы специальные приспособления, контрольно– измерительные приборы)
• Тормозная жидкость – проверка уровня, при необходимости долив
• Тормозные диски – контроль износа (необходимы специальные приспособления, контрольно–измерительные приборы)
• Подвеска – визуальный контроль: наличие/отсутствие повреждений (трещин, пористых мест и прогибов) сайлент– блоков подвески

Колеса/шины

• Контроль, регулировка (вкл. запасное колесо) давления в шинах;
• Контроль глубины протектора шин;
• Проверка срока годности комплекта для ремонта шин (если установлен);

Электрообрудование

• Внешние световые приборы – контроль
• Аккумуляторная батарея – проверка состояния, обслуживание клемм (необходимы специальные приспособления, контрольно– измерительные приборы)
• Фары – проверка правильности регулировки света фар (необходимы специальные приспособления, контрольно– измерительные приборы), при необходимости регулировка
• Выключaтeли, элeктрoпoтрeбитeли, укaзaтeли, элeмeнты упрaвлeния – проверка работы
• Проверка работы звукового сигнала
• Провода датчиков частоты вращения колёс – визуальный контроль на отсутствие повреждений
• Сбрoc пoкaзaний указателя периодичности ТО, визуальный контроль индикатора системы «ЭРА–ГЛОНАСС»
• Проверка освещения салона и багажного отделения – контроль работы светильников салона в облицовке потолка, плафона освещения багажного отделения, освещения вещевого отделения в панели приборов и плафона освещения в пространстве для ног

Учитывая тяжелые условия эксплуатации и низкое качество топлива

Union Auto Tech рекомендует осуществлять замену:

• Замена моторного масла — каждые 7500 км
• Воздушного фильтра — каждые 15000 км
• Топливного фильтра — каждые 15000 км
• Салонного фильтра — два раза в год
• Свечей зажигания — каждые 35000 км